Пловдив може да получи нов начин за придвижване на къси разстояния – система за споделени електрически велосипеди, които ще се наемат през мобилно приложение и ще могат да се оставят само на предварително определени места.
Предложението е част от проект за меморандум между Община Пловдив и „Топмобилити“ ЕООД, който предстои да бъде разгледан от Общинския съвет на 30 септември.
Ако бъде одобрен, операторът планира да започне със 100 електрически велосипеда.
27 места в Пловдив, на които ще могат да се оставят велосипедите
За разлика от системите, при които превозното средство може да бъде оставено почти навсякъде, тук ще има конкретни виртуални паркинг зони.
Те няма задължително да бъдат физически оградени. Местоположението им ще бъде зададено в приложението, а GPS системата на велосипеда ще разпознава дали той се намира в разрешена зона.
Потребителят няма да може да приключи наема, ако велосипедът е оставен извън определеното място.
В проекта са предвидени 27 точки в града, разположени около ключови места и основни градски зони.
До 25 км/ч
Максималната скорост на велосипедите ще бъде ограничена до 25 км/ч.
Идеята е те да се използват основно за кратки градски пътувания и като допълнение към съществуващия градски транспорт и велоинфраструктура.
Къде няма да може да се кара?
Движението с електрическите велосипеди няма да бъде разрешено в пешеходните зони.
Забранено ще бъде и използването им след употреба на алкохол или упойващи вещества.
Предвиждат се и възрастови ограничения за ползвателите на услугата.
Няма да можете просто да оставите колелото пред входа
Една от основните идеи на системата е да се избегне хаотичното паркиране.
При опит за приключване на пътуването извън определените GPS зони системата няма да позволи сесията да бъде завършена.
Операторът ще има ангажимент и да пренарежда велосипедите по стоянките и да следи за тяхното техническо състояние.
Какво ще става с неправилно оставените велосипеди?
Всеки велосипед ще разполага с индивидуална идентификация и GPS проследяване.
При неправилно оставено или пречещо превозно средство гражданите ще могат да подават сигнал, включително със снимка и местоположение.
След това операторът ще трябва да премести велосипеда.
Това е особено важно за тротоари, входове, рампи и други места, където неправилно оставено превозно средство може да затрудни пешеходци и хора с ограничена подвижност.
До 90 километра пробег
Предвиденият модел е OKAI EB100B.
Велосипедите са с мотор 250 W, ограничена скорост до 25 км/ч и пробег до около 90 километра с едно зареждане.
Предвидени са още гуми със защита срещу спукване и конструкция, подходяща за интензивно градско използване.
Засега това е предложение
Най-важното уточнение е, че системата все още не е стартирала.
На 30 септември Общинският съвет трябва първо да разгледа и одобри проекта на меморандум между общината и частния оператор.
Едва след това може да се премине към реалното въвеждане на услугата.
Ако всичко бъде одобрено по план, Пловдив ще получи още една възможност за придвижване без автомобил – този път с ясни GPS зони, ограничена скорост и конкретни правила за паркиране.
Добави коментар