За първи път в историята напълно електрическите автомобили (BEV) заемат над една пета от всички нови продажби в световен мащаб, показва последният анализ на консултантската компания „ПрайсУотърхаусКупърс“ (PwC), цитиран от ДПА.
Според данните, които обхващат 40 ключови пазара – представляващи около 85% от глобалните продажби на автомобили – през третото тримесечие на 2025 г. делът на електромобилите достига близо 21%, бележейки ръст от два процентни пункта спрямо предходното тримесечие. Това е най-високото ниво, регистрирано досега.
Общо в периода са продадени около 3,6 милиона електромобила, което е с 33% повече спрямо същия период на 2024 г. Общите продажби на автомобили възлизат на 17,4 млн. броя, от които 1,7 млн. са плъгин хибриди, а 2,5 млн. – стандартни хибриди.
Китай остава безспорният лидер
Китай продължава да води световния пазар с 2,3 млн. продадени изцяло електрически коли само за тримесечие – ръст от над една трета на годишна база.
В Европа са регистрирани около 607 000 електромобила (+25%), а в САЩ – почти 419 000 (+20%). Анализаторите посочват, че изтичането на федералните стимули за покупка на електромобили в САЩ е довело до пик на продажбите през септември.
Германия води в Европа
На Стария континент Германия е водещият пазар с 133 000 новорегистрирани BEV, следвана от Обединеното кралство със 125 000, като двете страни заемат трето и четвърто място в света след Китай и САЩ.
Делът все още е малък, но растежът е необратим
Въпреки рекордните продажби, общият дял на електромобилите в автопарковете остава скромен – около 4% в Европа, 9% в Китай и 2% в САЩ.
PwC прогнозира, че до 2035 г. електромобилите ще достигнат 32% дял в Европа, 40% в Китай и 10% в САЩ.
„Електрическите автомобили стават все по-добри, по-достъпни и по-привлекателни“, коментира Харалд Вимер, партньор в PwC. „До 2035 г. за повечето шофьори преминаването към електромобил ще бъде естествен избор, а двигателите с вътрешно горене ще останат само за ентусиасти и специализирани цели.“
Предизвикателствата пред индустрията
Йорн Нойхаузен от консултантското звено Strategy& към PwC предупреждава, че европейските производители трябва да гарантират стабилност във веригите си за доставки, особено предвид риска от „втора криза с чиповете“.
Той съветва автомобилните компании да развиват гъвкави архитектури на батериите, които позволяват подмяната на отделни компоненти, без да се променя цялата задвижваща система.
„По този начин новите, по-ефективни акумулаторни клетки ще могат лесно да се интегрират в съществуващите модели“, допълва експертът.
Рекордният ръст на електромобилите показва ясно, че пазарът навлиза в нова ера на мобилността, в която устойчивите технологии и иновациите вече не са ниша, а глобален стандарт.
Добави коментар