Пловдив е сред градовете в България, които имат много добри предпоставки за изграждане на трамвайна мрежа. Това мнение изрази общинският съветник от „Спаси София“ в Столичния общински съвет Гергин Борисов, според когото градът разполага с подходяща структура и достатъчно широки булеварди за подобен тип транспорт.
По думите му още градоустройствените разработки от 30-те години на миналия век са очертали уличната мрежа на Пловдив по начин, който и днес позволява ефективно придвижване на големи пътникопотоци. Според него централната част на града е сравнително компактна, а това създава добра основа за оформяне на по-широко пешеходно ядро. Той отбелязва, че в тази посока вече има развитие и Пловдив дори е по-напред от София.
Борисов обръща внимание и на квартали като „Тракия“, където широките булеварди биха позволили изграждането на отделени трамвайни трасета. Според него при добро планиране те биха могли да бъдат на нивото на подобни решения в градове като Прага, Варшава и Бърно.
Според общинския съветник силата на трамвайния транспорт е в това, че линиите трябва да бъдат максимално преки и да се свързват в ключови точки, които да дават удобни възможности за прекачване. Колкото по-лесно пътниците могат да сменят линии и да достигат различни части на града, толкова по-ефективна би била системата.
По негово мнение мрежа от осем трамвайни линии би могла да поеме голяма част от вътрешноградския трафик в Пловдив. В такава схема трамваите биха играли основната роля, тролейбусите биха обслужвали кварталите и биха довеждали хората до трамвайните спирки, а автобусите биха се насочили основно към връзките с околните населени места в общините Марица и Родопи. Той посочва още, че подобна организация би позволила изграждане и на две депа от двете страни на реката.
Борисов подчертава, че това е само примерна идея, изготвена без подробен транспортен модел и без задълбочен анализ. Според него едно по-сериозно проучване вероятно би показало и други възможни решения, но основният извод би бил един и същ – за да има работещ градски транспорт, автомобилите трябва да отстъпят част от сегашното си доминиращо място в центъра.
Той е на мнение, че бъдещите трамвайни коридори трябва да свързват ключови точки в Пловдив – кварталите, гарите, университета и болниците, като едновременно с това дават и нова посока за развитието на града.
Добави коментар