Пътуването с влак между София и Пловдив няма как да бъде сведено до един час при съществуващата инфраструктура. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на парламентарния контрол.
По думите му железопътната линия между двата града позволява движение със скорост до 160 км/ч, но реалното време за пътуване е по-дълго заради задължителното намаляване на скоростта при влизане и излизане от гарите. Линията е с проектна скорост 150 км/ч, но дори при максимални стойности математически е невъзможно разстоянието да се измине за по-малко от час.
Министърът посочи, че подобрение може да се очаква след приключването на ремонтните дейности по трасето. В момента по линията се работи върху над 70 съоръжения, включително мостове, виадукти и тунели.
Срокове за завършване
- Част от обектите трябва да бъдат готови до края на 2027 г.
- Големите участъци Елин Пелин – Костенец и Костенец – Септември са планирани за завършване до края на 2029 г.
Караджов обяви и сериозен проблем в тунел №2 на участъка Елин Пелин–Костенец, където е открита „фатална грешка“ в проектирането. Тунелът е бил проектиран с по-леки крепежни елементи, които не издържат на натоварването по време на строителството. Извършените през пролетта изследвания показват необходимост от значително по-скъпо укрепване, което налага нова обществена поръчка.
„Законът за обществените поръчки не позволява на министерството самостоятелно да вземе решение при такъв мащаб на повишение на разходите“, уточни министърът.
Добави коментар